發(fā)貨地點(diǎn)：山東省棗莊市
發(fā)布時(shí)間：2024-12-13
歡迎客戶詢價(jià)裝載機(jī)叉車挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)價(jià)格，所標(biāo)數(shù)字電議或定金定做展示，實(shí)際車型年份及參數(shù)廠家落實(shí)清楚在報(bào)價(jià)；龍工臨工徐工廈工山工成工柳工濰柴上柴玉柴康明斯道依茨柴油機(jī)，請以生產(chǎn)廠家市場為準(zhǔn)；濰坊4100,4102,4105,6105,道依茨226B,WP4,WP6,斯太爾WD615,WD618,WP10,WP12等發(fā)動機(jī),生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家符合排放的藍(lán)擎系列發(fā)動機(jī)WP10、WD12。滿足市場對低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的需求。WP6可配套3-4t裝載機(jī)濰柴工程機(jī)械WP6系列動力產(chǎn)品WP6G125E332，功率覆蓋92-176kW，滿足非道路階段排放要求，主要應(yīng)用于裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、道依茨226B發(fā)動機(jī) 濰柴 30裝載機(jī) 臨工 濰柴道依次226B柴油機(jī)汽車、履帶、濰柴、玉柴工程機(jī)械裝載機(jī)用增壓發(fā)動機(jī)，濰柴WD10G220E21發(fā)動機(jī)推土機(jī)等行業(yè)。WP10動力可配套5-7t裝載機(jī)WP10G220E341，排量9.726L通過電控高壓共軌與增壓中冷功率覆蓋131-276kW，在裝載機(jī)、濰柴動力WD10G220E21配50裝載機(jī)用柴油機(jī)龍工 廈工柳工鏟車發(fā)動機(jī)叉車、起重機(jī)、壓路機(jī)中均被廣泛使用，WP10發(fā)動機(jī)具備性高、動力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、振動小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。濰柴工程機(jī)械WP12系列動力產(chǎn)品，WP12G310E302功率從162-353kW，WP12動力可配套7-9t裝載機(jī)，直列6缸、四沖程發(fā)動機(jī)。
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�。�2）調(diào)速器的性能 指標(biāo)調(diào)速器的性能好壞直接影響柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和可靠性。調(diào)速器裝機(jī)后，在柴油發(fā)電機(jī)性能鑒定時(shí)，應(yīng)對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行突變負(fù)荷試驗(yàn)，同時(shí)用轉(zhuǎn)速自動記錄儀記錄柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速隨時(shí)間的變化曲線，用以分析調(diào)速器的工作性能。柴油發(fā)電機(jī)先在空載轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，在某瞬時(shí)突加全負(fù)荷，轉(zhuǎn)速立即下降，瞬時(shí)轉(zhuǎn)速下降到瞬時(shí)轉(zhuǎn)速。此后由于調(diào)速器的調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)速又回升，經(jīng)過一段時(shí)間并經(jīng)數(shù)次收斂性波動后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在全負(fù)荷穩(wěn)轉(zhuǎn)速，此調(diào)節(jié)過程稱調(diào)節(jié)的過渡過程，試驗(yàn)還可以從其后某點(diǎn)突卸全負(fù)荷開始，轉(zhuǎn)速突然增高至瞬時(shí)轉(zhuǎn)速，由于調(diào)速器的調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)速又下降，經(jīng)過時(shí)間后，轉(zhuǎn)速又穩(wěn)定在空載轉(zhuǎn)速。
據(jù)此，評定調(diào)速器性能有以下兩種工作指標(biāo)。①動態(tài)指標(biāo)動態(tài)指標(biāo)是用以評定調(diào)速系統(tǒng)過渡過程的性能指標(biāo)（穩(wěn)定性）。
�、陟o態(tài)指標(biāo)
a.穩(wěn)定調(diào)速率指當(dāng)操縱手柄在標(biāo)定供油位置時(shí)，空載轉(zhuǎn)速與標(biāo)定轉(zhuǎn)速之差同標(biāo)定轉(zhuǎn)速比值的百分?jǐn)?shù)。蕪湖山工5噸50裝載機(jī)發(fā)動機(jī)，蕪湖濰柴3050裝載機(jī)發(fā)動機(jī)，蕪湖濰柴裝載機(jī)柳工50發(fā)動機(jī)，武漢柳工3噸30裝載機(jī)發(fā)動機(jī)，武漢龍工柳工徐工裝載機(jī)發(fā)動機(jī)
穩(wěn)定調(diào)速率＆2用來衡量調(diào)速器的準(zhǔn)確性，其值愈小，表示調(diào)速器的準(zhǔn)確性愈好。＆2在國外稱速度降(speeddrop)。對單臺柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)允許＆2=0，表示該柴油發(fā)電機(jī)將不隨外界負(fù)荷變化而保持恒速運(yùn)轉(zhuǎn)。但在幾臺柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí)，為使各機(jī)負(fù)荷分配合理，各機(jī)必須相等且不得為零。對＆2要求應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的用途而定。我國有關(guān)規(guī)范規(guī)定，船用主機(jī)的＆2≤10％；交流發(fā)電機(jī)的＆2≤5％。
b.轉(zhuǎn)速波動率少或轉(zhuǎn)速變化率用來表征在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化程度，主要是由柴油發(fā)電機(jī)回轉(zhuǎn)力矩不均勻而引起的。
c.不靈敏度e當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)在一定負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于調(diào)速機(jī)構(gòu)中存在間隙，摩擦和阻力，若轉(zhuǎn)速稍有變化，調(diào)速器并不能立即改變供油量。直到轉(zhuǎn)速變化量足夠大時(shí)調(diào)速器才能開始起到調(diào)節(jié)供油的作用。這種現(xiàn)象稱調(diào)速器的不靈敏性。我國用不靈敏度￡表示不靈敏區(qū)域的大小。不靈敏度過大會引起柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致調(diào)速器失去作用發(fā)生飛車，一般規(guī)定在標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)e≤1.5％～2％；而在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)e≤10％～13％。
