智慧供應(yīng)鏈具備以下特點(diǎn)：①技術(shù)的滲透性更強(qiáng)：在智慧供應(yīng)鏈的語(yǔ)境下，供應(yīng)鏈管理和運(yùn)營(yíng)者會(huì)系統(tǒng)地主動(dòng)吸收包括物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等在內(nèi)的各種現(xiàn)代技術(shù)，主動(dòng)將管理過(guò)程適應(yīng)引入新技術(shù)帶來(lái)的變化。②可視化、移動(dòng)化特征更加明顯：智慧供應(yīng)鏈更傾向于使用可視化的手段來(lái)表現(xiàn)數(shù)據(jù)，采用移動(dòng)化的手段來(lái)訪問(wèn)數(shù)據(jù)。③更人性化：在主動(dòng)吸收物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的同時(shí)，智慧供應(yīng)鏈更加系統(tǒng)的考慮問(wèn)題，考慮人機(jī)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，實(shí)現(xiàn)人性化的技術(shù)和管理系統(tǒng)。喜事達(dá)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)為“智慧跟蹤，安心交付”助力！上海大型物流供應(yīng)鏈報(bào)價(jià)

進(jìn)出口供應(yīng)鏈系統(tǒng)是一個(gè)涵蓋了從采購(gòu)到銷(xiāo)售的多個(gè)環(huán)節(jié)、涉及多個(gè)層次參與者的復(fù)雜系統(tǒng)。在進(jìn)出口供應(yīng)鏈中，有幾個(gè)關(guān)鍵步驟和因素需要考慮：①需求引進(jìn)：當(dāng)企業(yè)上游存在確切的采購(gòu)需求時(shí)，會(huì)向采購(gòu)發(fā)起采購(gòu)申請(qǐng)，這些需求可能來(lái)源于客戶(hù)的正式訂單需求或企業(yè)內(nèi)部提前備貨的申請(qǐng)。②供應(yīng)商選擇和管理：由于同一個(gè)產(chǎn)品可能有多家供應(yīng)商，因此需要在供應(yīng)商選擇和管理的基礎(chǔ)上，考慮日常的供應(yīng)商管理，包括供應(yīng)商引進(jìn)、供應(yīng)商的績(jī)效管理、資質(zhì)審核和日常關(guān)系的維系。③詢(xún)價(jià)和采購(gòu)下單：向供應(yīng)商下單前，需要確認(rèn)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商報(bào)價(jià)，并在系統(tǒng)發(fā)起報(bào)價(jià)流程。報(bào)價(jià)流程通過(guò)后，采購(gòu)合同會(huì)正式簽立，實(shí)現(xiàn)成交。然后，采購(gòu)會(huì)基于確認(rèn)的供應(yīng)商和報(bào)價(jià)，在系統(tǒng)給供應(yīng)商下正式的采購(gòu)訂單，通知供應(yīng)商發(fā)出商品。④商品對(duì)接和物流跟蹤：供應(yīng)商根據(jù)采購(gòu)訂單下達(dá)的需求進(jìn)行發(fā)貨，采購(gòu)需要及時(shí)跟蹤產(chǎn)品的物流動(dòng)態(tài)。此外，進(jìn)出口供應(yīng)鏈還需要考慮物流基礎(chǔ)設(shè)施和交通狀況等因素，確保資源位置的可行性。同時(shí)，供應(yīng)鏈協(xié)同也是關(guān)鍵，包括信息共享、合作伙伴關(guān)系管理等策略和方法，以提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和靈活性。上海大型物流供應(yīng)鏈報(bào)價(jià)CSTAR丨贊助第六屆進(jìn)博會(huì)《中國(guó)自澳大利亞進(jìn)口食品貿(mào)易報(bào)告》！

氣候變化是全人類(lèi)面臨的共同挑戰(zhàn)，為助力我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，低碳減排、加快推進(jìn)能源的綠色轉(zhuǎn)型也是大勢(shì)所趨。喜事達(dá)物流作為專(zhuān)業(yè)的公路運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商，一直以來(lái)堅(jiān)持低碳可持續(xù)發(fā)展的理念，并在大客戶(hù)的長(zhǎng)期指導(dǎo)和幫助下，不斷在低碳運(yùn)輸方法和設(shè)備上投入與創(chuàng)新。喜事達(dá)力行當(dāng)下、著眼未來(lái)。除了新能源車(chē)輛的不斷嘗試，喜事達(dá)更將低碳可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之一，在全體員工中反復(fù)倡導(dǎo)和培訓(xùn)，同時(shí)持續(xù)投入信息技術(shù)研發(fā)，將車(chē)輛運(yùn)行、設(shè)備管理、能耗管理、流程控制、場(chǎng)站管理等納入系統(tǒng)一體化管控并逐步實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)可視化，使未來(lái)科學(xué)化管理成為可能，用自身的努力為人類(lèi)共同的美麗家園增添綠色與新鮮空氣。

物流供應(yīng)鏈可以理解為一條有機(jī)的物流鏈條，從產(chǎn)品或服務(wù)市場(chǎng)需求開(kāi)始，到滿(mǎn)足需求為止的時(shí)間范圍內(nèi)所從事的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所有涉及到的物流活動(dòng)的部分所形成的鏈條。這個(gè)鏈條將企業(yè)物流、家庭物流、非營(yíng)利機(jī)構(gòu)物流以及綠色物流整合起來(lái)，形成完全物流鏈或完全供應(yīng)鏈。從步驟來(lái)看，供應(yīng)鏈物流大致分為三部分：采購(gòu)、生產(chǎn)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。這三個(gè)部分相互影響，市場(chǎng)導(dǎo)向采購(gòu)方向，采購(gòu)?fù)瑫r(shí)兼顧生產(chǎn)中的質(zhì)量控制。在當(dāng)前外部壓力增大、企業(yè)面臨生存困境的情況下，企業(yè)要重視物流供應(yīng)鏈管理，從供應(yīng)商、企業(yè)內(nèi)部各層面、中間商、消費(fèi)者等方面完成“鏈上總動(dòng)員”，有效解決企業(yè)面臨的對(duì)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的需求，對(duì)成本控制的需求，以及企業(yè)面臨的客戶(hù)服務(wù)水平提升的挑戰(zhàn)。喜事達(dá)用“專(zhuān)業(yè)、科技、高效”，為各方賦能！

喜事達(dá)集團(tuán)深耕生物醫(yī)療、奢侈品家具、汽配、工業(yè)自動(dòng)化、�；�品、快消品、生鮮凍品等行業(yè)，旗下?lián)碛邢彩逻_(dá)物流、欣哲?chē)?guó)際貨代、瑞格貿(mào)易等十余家業(yè)務(wù)子公司，業(yè)務(wù)覆蓋北上廣深等全國(guó)十余個(gè)主要城市，自主研發(fā)OMS、TMS、WMS、FMS、CMS、喜查查等供應(yīng)鏈一體化信息系統(tǒng)。以科技為驅(qū)動(dòng)力，搭建端到端的供應(yīng)鏈操作系統(tǒng)，并為大客戶(hù)提供物流及供應(yīng)鏈控制塔系統(tǒng)定制服務(wù)，實(shí)現(xiàn)100%供應(yīng)鏈全程可視，獲得上海市高新技術(shù)企業(yè)和專(zhuān)精特新認(rèn)定。CSTAR 丨賦能融合·聚力共贏！上海國(guó)際物流供應(yīng)鏈

喜事達(dá)丨讓每一票業(yè)務(wù)盡在掌握之中！上海大型物流供應(yīng)鏈報(bào)價(jià)

作為宜家的公路運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商，喜事達(dá)一直以來(lái)堅(jiān)持低碳可持續(xù)發(fā)展的理念，在宜家的指導(dǎo)與支持下，不斷在低碳運(yùn)輸方法和設(shè)備上投入與創(chuàng)新，收獲了可貴的經(jīng)驗(yàn)與成績(jī)，也因此榮獲IKEA運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商「碳減排創(chuàng)新獎(jiǎng)」。2020至2023年這3年，喜事達(dá)在充滿(mǎn)不確定的環(huán)境中，始終為IKEA提供高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)，風(fēng)雨同舟、攜手共進(jìn)，榮獲IKEA運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商「同心抗疫獎(jiǎng)」。2019年至2020年，喜事達(dá)先后與國(guó)電投、中電駿途合作，嘗試換電重卡及充電重卡的測(cè)試，并于2021年完成2臺(tái)純電重卡的正式運(yùn)營(yíng)。而在此期間，喜事達(dá)也在不斷研究氫能源重卡的可能性。2020年底，喜事達(dá)經(jīng)宜家牽頭結(jié)識(shí)輕程科技，共同探討氫能源電池重卡項(xiàng)目的應(yīng)用可能。該項(xiàng)目原定于2021年3月進(jìn)行測(cè)試，受不可抗力因素影響在同年7月底，在嘉定交付并正式進(jìn)入測(cè)試階段。自首批氫能源車(chē)輛交付使用至2023年1月底，喜事達(dá)共計(jì)完成30臺(tái)氫能源重卡、每臺(tái)7000公里的路測(cè)，氫能源重卡行駛總里程達(dá)到32萬(wàn)多公里，相較燃油重卡碳減排達(dá)到76000公斤。上海大型物流供應(yīng)鏈報(bào)價(jià)