防車撞設(shè)施，高速公路橋墩防撞設(shè)施

高速公路橋墩防撞設(shè)施防撞設(shè)計理念

以“以柔克剛，避實就虛，逐步吸收”為設(shè)計理念，以“人、車、橋安”為設(shè)計思路，充分發(fā)揮復(fù)合材料的高韌性、耐老化的特性，并條蟲高性能閉孔吸能材料，利用復(fù)合材料壓潰、擠壓、摩擦逐步耗能吸收撞擊瞬間的沖擊力。

高速公路橋墩防撞設(shè)施分類

高速公路橋墩防撞設(shè)施根據(jù)組裝形式，可分為分塊組合式單元模塊與箱式模塊。

分塊組合式單元模塊：各單元通過連接裝置固定在橋墩上，高度可根據(jù)通行車輛情況進(jìn)行調(diào)整。安裝、拆裝便捷，維修、更換操作簡易。

箱式模塊：迎面加大加強，箱體內(nèi)高性能閉孔吸能材料能吸收更大的撞擊力量，適用于大型車輛通行區(qū)域的防護(hù)。

高速公路橋墩防撞設(shè)施根據(jù)車輛通行情況、橋墩尺寸等現(xiàn)場安裝情況，可分為：圓形墩附著式防車撞裝置、橢圓形墩附著式防車撞裝置、矩形墩附著式防車撞裝置、半圓形墩附著式防車撞裝置、薄壁墩導(dǎo)流塊防車撞裝置等。

高速公路橋墩防撞設(shè)施特點

1、外表醒目具有夜間反光功能，能夠起到提前預(yù)警，警示過往車輛。

2、其為三級緩沖吸能。通過逐級變形、壓饋吸收撞擊動能，保護(hù)橋墩、車輛與人員安全。

3、三級吸能區(qū)域共同作用，并且為單元模塊形式，可以起到：小撞不修，中撞可修，大撞好換。

4、安裝更換不需要任何機械設(shè)備，可以最大限度減少占用車輛通行區(qū)域，降低安裝人員風(fēng)險。

5、多級吸能、逐級緩沖，附著式防車撞裝置具有高韌性、高吸能的特點，可以實現(xiàn)“小撞不壞，中撞可修，大撞好換”。

6、外表美觀、耐老化、耐腐蝕，在不受外力撞擊正常使用，其使用壽命高達(dá)30年以上。

高速公路橋墩防撞設(shè)施實驗論證

試驗結(jié)果與模擬計算結(jié)果誤差很小，動力有限元分析法可以很好地模擬真實撞擊效果。

由撞擊效果對比可見，增設(shè)防車撞設(shè)施后，能夠有效地降低車輛撞擊力60%以上，延長撞擊時間，減少車輛破損，從而達(dá)到保護(hù)人員、橋墩和車輛的目的。

適用范圍

衡水勝特科技有限公司設(shè)計的橋墩防撞設(shè)施適用于高速公路、市政、環(huán)保、交通等。

成功案例

津薊高速起點為金鐘路與外環(huán)線交口徐莊子附近，接金鐘路，終點為薊州區(qū)城西3公里處，接邦喜公路。沿線經(jīng)過的主要區(qū)有東麗區(qū)、北辰區(qū)、寧河區(qū)、寶坻區(qū)及薊州區(qū)等5個行政區(qū)。該路全長104公里,按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 雙向四車道， 路基寬度為28米，設(shè)計行車速度為120公里/小時。 全線設(shè)互通式立交7處， 分離式立交12處，大中橋30座，涵洞296道，服務(wù)區(qū)1處。

衡水勝特科技有限公司為天津津薊高速訂制安裝了高速公路橋墩防撞設(shè)施。