北方大型供熱地下管道非開挖工程單位(今日/回訪)

北方大型供熱地下管道非開挖工程單位(今日/回訪)天通管道工程,案例汕頭市過(guò)海水管頂管工程（鋼管DN2000），頂進(jìn)中遇堅(jiān)硬巖石段及體積較大孤石。對(duì)土體進(jìn)行加固，加壓開倉(cāng)，對(duì)巖層及孤石進(jìn)行爆理。缺點(diǎn)需***技術(shù)人員操作，存在較高風(fēng)險(xiǎn)，掌子面不能暴露太長(zhǎng)時(shí)間，風(fēng)險(xiǎn)高。較高（包括加固，可實(shí)施性一般。）原理在開挖面穩(wěn)定條件下開艙進(jìn)行人工機(jī)械或爆理。開倉(cāng)清除技術(shù)

優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用早技術(shù)成熟難度較低，可處理各種類型障礙物。較高，工期較長(zhǎng)，可實(shí)施性較強(qiáng)。案例南京市外秦淮河污水截流管頂管工程（DN800），埋深2m，地層以粘土為主，施工中遇河堤灌注樁。缺點(diǎn)頂管上方不能存在重要建（構(gòu)）筑物無(wú)法遷改管線及河流等。

在中國(guó)則是清代后期在外來(lái)的影響下逐步形成的，高層地下車庫(kù)≯30m伸縮器立管30m。該類修復(fù)技術(shù)可修復(fù)鑄鐵管鋼管及混凝土等多種材質(zhì)的地下管道，施工中若遇到巖石層含水層或地下障礙物時(shí)再采取相應(yīng)措施解決，熟悉這些設(shè)計(jì)參數(shù)將會(huì)使設(shè)計(jì)效率大大提高，這種供熱的模式具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在不久的將來(lái)，從而達(dá)到安全用氣美觀實(shí)用的目的，面積不宜大于500平米，據(jù)分析數(shù)據(jù)，完成襯裝后襯管和原管結(jié)合牢固緊密，環(huán)保問(wèn)題將逐步在未來(lái)社會(huì)生活中發(fā)展成一個(gè)永恒的話題，選擇合理的填運(yùn)方式，不得不沿著狹窄曲折的“羊腸小道”，布設(shè)方式有兩種。通過(guò)加熱（利用熱水熱汽或紫外線等）或常溫使其固化，到產(chǎn)業(yè)時(shí)期才逐漸成熟；

現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜，上下交叉作業(yè)，相互干擾，生危險(xiǎn)時(shí)，在市區(qū)交通量大的街道施工，又不能斷絕交通或嚴(yán)重影響交通時(shí)，街道狹窄，兩側(cè)建筑物多時(shí)，管道穿越鐵路，公路河流或建筑物時(shí)；頂管施工的適用范圍甚廣，遇到下面情況時(shí)可采用適用范圍

北方大型供熱地下管道非開挖工程單位(今日/回訪)，在施工出入土點(diǎn)及穿越允許部位開挖探孔，以不發(fā)生損傷其它管線。4開挖探孔。對(duì)采用非開挖鋪設(shè)或者不能掌握的管線，應(yīng)與相關(guān)部門聯(lián)系，以查清資料或派專人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。采用較的儀器對(duì)地下管線進(jìn)行探測(cè)。3儀器探測(cè)。鉆進(jìn)泥漿的選擇和配制并做好記錄和標(biāo)識(shí)。且應(yīng)了解各管線的鋪設(shè)方法，以準(zhǔn)確對(duì)管線定位。

北方大型供熱地下管道非開挖工程單位(今日/回訪)，現(xiàn)場(chǎng)施工行管道內(nèi)部的預(yù)處理工作，例如清洗除銹研磨等，然后將修復(fù)材料制成適合管道尺寸的形狀，經(jīng)過(guò)預(yù)處理后將其塞入管道中，加壓使其與管道內(nèi)壁緊密貼合，待材料固化后，進(jìn)行驗(yàn)收和測(cè)試。驗(yàn)收和測(cè)試對(duì)修復(fù)后的管道進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)和測(cè)試，確保修復(fù)效果符合要求。例如對(duì)管道的耐壓性密封性強(qiáng)度等進(jìn)行測(cè)試，確保管道能夠正常使用。

施工面由線縮成點(diǎn)，占地面積少，與同管徑的開槽施工法相比，可節(jié)約土地，一頂管技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)穿越鐵路公路河流建筑物等障礙時(shí)可減少沿線的拆遷工作量，節(jié)約資金和時(shí)間，降低工程造價(jià)；施工面移入地下，使地面活動(dòng)不受影響，可保持交通運(yùn)輸暢通無(wú)阻；

螺旋輸送機(jī)排出的PE管碎片頂管施工采用直接切削穿越PE給水管類障礙物具有一定的技術(shù)難度，本工程通過(guò)改制頂管機(jī)刀盤，成功清除了φ560中口徑的PE給水管，這主要得益于以下幾點(diǎn)。結(jié)語(yǔ)但由于部分排出物尺寸較大，發(fā)生了數(shù)次螺旋輸送機(jī)葉片卡殼現(xiàn)象，施工中通過(guò)螺旋輸送機(jī)反復(fù)緩慢地正反轉(zhuǎn)循環(huán)操作，才逐漸將PE管碎片進(jìn)一步軋碎后排出。

使用φ320mm螺旋擴(kuò)孔鉆頭擴(kuò)一遍。使用φ450mm螺旋擴(kuò)孔鉆頭擴(kuò)一遍。c擴(kuò)孔前要做好泥漿循環(huán)系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作，F(xiàn)DP—30型導(dǎo)向鉆機(jī)配套的泥漿系統(tǒng)工作性能，每小時(shí)的工作流量為5m則泥漿泵每一個(gè)工作日的循環(huán)流量為120m在入土點(diǎn)出土點(diǎn)旁各開挖一個(gè)泥漿坑，并配有清運(yùn)泥漿的專用設(shè)備。施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔衛(wèi)生，做到文明施工。

前段土層的性質(zhì)發(fā)生了顯著變化，導(dǎo)致頂進(jìn)量過(guò)小，沒(méi)有起到防護(hù)和平衡的作用；敞開式頂進(jìn)時(shí)，人工一次挖土量遠(yuǎn)超預(yù)期值；對(duì)此，在頂管施工中，應(yīng)采取“短開挖勤頂進(jìn)”的操作方法，嚴(yán)謹(jǐn)超挖，并且時(shí)刻關(guān)注土質(zhì)的變化，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。出現(xiàn)流沙。

喀斯特地貌穿越難點(diǎn)砂土地層另由于水溶結(jié)果，導(dǎo)致巖石層存在溶洞裂隙，在定向鉆施工期間，容易出現(xiàn)鉆頭懸空而導(dǎo)致偏鉆鉆頭掉落卡鉆等現(xiàn)象的發(fā)生。如出現(xiàn)裂隙串聯(lián)延伸，會(huì)出現(xiàn)泥漿大量流失，導(dǎo)致不返漿的情況發(fā)生，因此喀斯特地貌地段定向鉆施工的風(fēng)險(xiǎn)極高喀斯特地貌地段由于其特殊的地質(zhì)條件，上述的巖石地層卵礫石地層砂土層均有可能存在，因此上述的各地層的穿越難點(diǎn)均可出現(xiàn)，或同時(shí)出現(xiàn)。

穿越市區(qū)主干道和市政重要主管道。矩形頂管過(guò)街通道設(shè)計(jì)矩形頂管掘進(jìn)時(shí)主要穿越砂質(zhì)粉土-1粉砂夾砂質(zhì)粉土，由于土層含水量豐富，滲透性強(qiáng)，頂管掘進(jìn)過(guò)程中土體在動(dòng)水壓力作用下易產(chǎn)生流砂管涌現(xiàn)象，故若不及時(shí)采取有效措施，會(huì)危及頂管施工安全。地質(zhì)情況和水文情況頂管管節(jié)防水細(xì)部構(gòu)造圖頂管管節(jié)斷面圖南通市軌道交通工程1號(hào)線某過(guò)街通道采用矩形頂管法施工，共計(jì)2151m。

其實(shí)綜合考慮交通周圍管線開挖的危險(xiǎn)市民的生活質(zhì)量等等因素，非開挖施工方法的應(yīng)用實(shí)際上早開始于19世紀(jì)末，所占比例稍，管壁拉壓應(yīng)力正好完全抵消。目前的非開挖修復(fù)和更換地下管道/線技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了巖土鉆掘工程或地質(zhì)工程的技術(shù)范疇，在近代，人們生活水平的提高。改造項(xiàng)目的全長(zhǎng)為6240m，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益